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乘坐地铁出行已经成为市民出行的首选交通工具，在乘坐地铁时，你是否有留意有关地铁的一些“秘密”呢？这些关于地铁的冷知识，让你了解地下深处的秘密……
世界上第一个地铁车厢是露天的
年伦敦地铁正式开通。在开通当天有将近30，名群众涌进地铁站想尝试一下，但是由于技术有限，当时地铁的载人能力没有那么高，幸运儿们坐上了地铁，但是露天的“车厢”里，可能乘客的脑门也会吹的很痛吧……
伦敦地铁站里的蚊子在站外是找不到的
BBC报道，伦敦地铁站里的蚊子是一个非常特殊的物种。它们的一生都在地铁站里，把它们放到站外很难存活……
在二战期间，伦敦有的地铁隧道作为战时弹药库，由于伦敦天气潮湿，影响了地道内部空气流通，导致弹药受潮，一些化学物质也随之深入到空气中。“适者生存”这个词十分适合生活在弹药隧道里的蚊子们，它们身体机能渐渐地适应了隧道内部的环境，哪怕到现在也是很难改变的。
地铁上一阵阵的大风吹呀吹呀
地铁里的两种风：列车进站的风将头发向耳后吹起；列车离站的风将头发吸附到脸上。
经常坐地铁的盆友们都感受过在车厢里被风吹得花枝乱颤。冷不丁的来一股风，你是不是很纳闷这股风是哪里来的？（当然，现在车站里都安装了屏蔽门，这种情况是看不到的了）
地铁里的制冷加热系统是风流的主要来源之一，空调将新风和回风制冷后重新送入车厢内；还有一种是通过列车的通风系统将新风送进车厢与旧空气混合，从而形成一股强风。吹的大家找不到北......
地铁晚上运营结束之后，工作人员是怎么回家呢？
在地铁站值最后一班的地铁员工其实是不回家的。地铁实行的24小时值班制，值班的站长、值班员一般在晚班接班后，地铁收车后并不能回家，要在车站过夜。早晨5点左右开始陆续工作，准备第二天运营工作，直到白天早班的车站员工来接班才可以下班休息。
地铁开到了终点站，怎么掉头回来？
严格来说，地铁是不需要掉头的。地铁到达终点站转换方向叫做“折返”。地铁一般都是双头列车，还记不记得我们小学学习过的“中国铁路之父”詹天佑设计的“人字形铁路”，利用双头火车爬坡，完成了一次掉头折返，地铁也是如此（如图示）。
地铁末班车清空所有乘客之后，还要空拉一趟，到底是为什么？
一直有传言说地铁在末班结束之后仍旧会拉一趟空车，目的是为了将白天被惊扰的*魄安稳的送回原地休息。你信吗？
其实传言就是传言了，没有什么可信度。一般地铁车辆在末班结束之后是要回到车辆段进行日常检修维护，并不是像传言的那样送阿飘们回家哟~
来源：中国轨道交通网、广州地铁
编辑：佛山交通
